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行业咨讯

  • 近日,闲来无事随手翻了一下藏在柜子里陈旧的报纸,本想了解一下我们隧道逃生管道相关的新闻,却看到了20世纪中国铁路发展的历程的文章,内心非常震撼,短短几年,我们基建工程发展的那么迅猛,尤其是隧道工程更是拔得头筹,作为这一工程的人员内心非常骄傲...

  • 随着时代的变迁,越来越多的人注重经济而忽略环境,大自然的平衡早已经渐渐偏离轨线,越来越多的自然灾害随之而来。近几年我国多个地方出现过地质塌陷,给当地人民带来经济困扰与不便,这个还只是小问题,出现大的塌陷可能会给施工工人带来生命威胁。尤其云贵...

  • 最近,看到一遍文案是有关于逃生管道的话题,里面讲到如何区别真正的逃生管材质,话题一出,引起了一波吃瓜群众的好奇心,有的网友评论可以从外观判断,有的人说就像地下管子一样,也有的人评论可以用来逃生的管子,看到这里作为内行人想发表一下自己的想法。...

  • 听同行施工同事讲起他们在施工中从来不用隧道逃生管道,因为太碍事,影响施工进程,但作为这个行业的人来说,施工不安装逃生管,是对生命的无视。其次对于其他人也存在着不安全性。尤其是在公路,隧道工作的施工人员,本身就是在前线工作,辛苦劳累,如果人身...

  • 据统计,如果高速公路事故发生只占其中的一个行车道,5分钟解决问题,那么在上班早晚高峰期间可造成后方800米到1000米的拥堵,平峰期间400米到500米的拥堵,如果事故发生多条行车道被占据,那么后方拥堵里程还将呈几何指数增长。目前,长江隧道...

  • 为避免挖掘地下隧道出现事故涉及施工人员人身安全的问题,我公司施工团队在隧道施工时会设置多处救生点,通常逃生管道是安装在洞内掌子面与下导坑之间50米处方便一旦发生突发事件后确保遇险人员顺管道脱离危险区。万一逃生管道不能满足要求,可通过救生管道...